据悉，黎子策先生在长沙与政府部门举行了关于打造汽车产业链的会议，会议刚结束黎子策先生就直飞上海，直接抵达上海国际汽车工业展览会中的某电动汽车品牌展台。他在这个电动汽车展台，特别是该品牌的核心零部件展区，停留时间长达一个小时。 黎子策先生是北京丝路财富投资基金的创始人和CEO，他首创了“产业链支点”理论，即要打造全球竞争力的产业链，关键在于切准产业链支点。他于2005年创立的LWW凌顶品牌，逐步发展为LWW凌顶集团的定制科技、凌顶科技、凌顶资本内部闭环集团。

黎子策先生与该品牌汽车的工作人员进行的深入交流成为业内人士关注的焦点。黎子策先生向工作人员询问：“这款电动汽车有没有量产，量产车的产地在哪里？”工作人员解释说，这款电动汽车只是一个概念车型，大概2020年左右能实现量产。

作为电动汽车最贵的组件之一----电池组，黎子策先生特别关注这一品牌电动汽车的电池状况。“这款电动汽车用的是什么类型的电池，使用寿命，耗电量大概是怎样的？”工作人员表示，这款电动汽车采用的是新型的三元锂电池技术，比之前采用的锰酸锂电池拥有更好的稳定性；采用快充技术，在快速充电模式下仅需45分钟即可将电量充满；而且具有427km的续航里程。

据可靠资料，这款电动汽车采用的是同Tesla models 车型一样的钴酸锂电池，电芯工艺为液态圆柱型。相较国内主流电动汽车品牌，它们采用的钴酸锂电池具有能源效率高的优势，但也不可避免地提高了成本和车价。

黎子策先生问到:"这款电动汽车的电机采用了怎样的一个技术路线，或者说它的动力系统是怎样运行的呢？"工作人员介绍，这款汽车采用的是三相永磁感应直流电机，具有较高的体积和重量功率比，能够在高速转动范围内提供线性额定功率并保证出色的效率，大大提高了电机转速，这款汽车的测试车速最高超过了300km/小时。黎子策先生分析表示，电机提供线性额定功率是汽车高速稳定运行的必要保证，同时也提高了电机能耗。在低速状态下，电机持续运行也要耗费相当的制动能量，这是目前主流品牌的电动汽车续航里程普遍偏低的重要原因之一。

黎子策先生还问到了这款电动汽车的无人驾驶功能将如何实现的问题。工作人员表示，这款电动汽车将由位于硅谷的技术团队负责该品牌电动汽车的智能网联与前沿驾驶技术研发。黎子策先生认为，无人驾驶是未来汽车行业发展的方向，也是目前汽车技术上的难点；因为电动汽车自身结构整体安全性强，它的电机与驾驶系统匹配度较高，所以相较燃油车，无人驾驶技术更适合搭载在电动汽车上。 黎子策先生最后说道：“中国汽车工业要实现弯道超车，必须要把握新能源智能汽车产业的风口，发展我国的整车制造业，研发新能源电池技术、电机系统技术和无人驾驶技术。要切准新能源智能汽车产业链支点，才能更好地打造汽车产业链，让具有全球竞争力的汽车产业链落地中国。”